党的二十大报告指出，要“建设现代化产业体系”，“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”。随着新一代信息技术与制造业的持续深度融合，以高端化、智能化、绿色化为目标，为工业创新赋能既是大势所趋，又任重而道远。
制造业迈入数字化转型“深水区”
国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布的数据显示，2023年2月，中国制造业采购经理指数(PMI)为52.6%，创下了自2012年4月以来近十年的历史新高。中国制造业的复苏将成为推动中国经济增长最重要的引擎。
工信部的数据显示，2022年，中国的制造业规模已连续13年位居世界首位。中国的“专精特新”中小企业数量已逾7万家。身处数字经济时代，中国传统产业改造升级的步伐正逐渐加快。以数字化、智能化为抓手，传统制造业正向着高附加价值、高创新性的现代制造业迈进。
党的二十大报告提出，将基本实现新型工业化作为2035年基本实现社会主义现代化的一项重要目标。毋庸置疑，加快建设制造强国、质量强国、数字中国，已成为当前最紧迫的任务。
随着新一轮科技革命和产业变革的深入推进，全球的产业链、供应链和价值链也正处于深度调整、优化阶段。对于制造业来说，抓住当前这一有利时机，借助先进的数字技术、现代化的管理理念，加速数字化转型，提升业务生产效率与敏捷性，是打造数字化核心竞争力的关键。
当前，我国制造业企业正迈向数字化转型的“深水区”。KPMG毕马威管理咨询合伙人顾岳峰指出，制造业企业正通过建立集团统一的云化架构和智能的数据平台，打造敏捷、协同、智能的研发平台，建立透明、高效、智慧的供应链体系，支撑流程线上化、场景数字化和决策智能化，持续探寻企业在智能化时代的业务增长之道。
AI赋能工业创新
荷兰某烘焙原材料进出口商因采用了现代化的ERP系统，并将AI技术应用于产品推荐分析，即使在新冠肺炎疫情、地缘冲突等带来诸多不确定因素的情况下，仍然实现了业务的快速增长，将原来需要几小时才能提交的产品报价缩短至5分钟。
时值今日，数字化、智能化已成为企业新的生命线，能够有效帮助企业降本增效提质。以汽车行业为例，汽车“新四化”——电动化、网联化、智能化、共享化，将对未来的生活方式产生巨大影响。谢晓蓓分析说：“不同于一般的流程制造或离散制造，汽车行业有其独特的需求。它更追求上下游供应链的协同，从零配件到整车的全渠道覆盖，并且在新能源利用、智能制造和互联互通等方面走在了行业前列。因此，车企更需要一个坚实的数字化转型、智能化升级的基座。”
“汽车‘新四化’要求企业的管理水平持续提升，供应链具备良好的弹性，研发迭代速度越来越快等。”Infor大中国区商业咨询高级总监鹿崇补充说，“对于数字化方案提供商来说，要不断增加研发投入，不仅仅是产品和技术的开发，还包括应用的开发，与行业客户共同推动数字化应用的普及，并且解决好‘最后一公里’的问题。”
制造业的数字化转型不能笼统地一言以蔽之，因为制造业又细分成许多领域，每个细分领域都有自己独特的应用需求。比如，数字化供应链对于汽车企业至关重要，工业机械与设备制造商要面对按单配置和设计带来的挑战，食品饮料制造商要根据技术变革、渠道发展、动态变化的劳动力、利润压力等因素制定发展计划。因此，即使是一个ERP软件，也要针对不同细分领域客户的需求进行量身定制。懂行业的ERP才能让企业的数字化转型事半功倍。
随着新一代信息技术与制造业的持续深度融合，智能化已成为中国制造业转型升级的重要方向。“中国企业对数字化、智能化的需求可以用厚积薄发来形容，现在正处于一个‘觉醒期’。”谢晓蓓表示，“在新冠肺炎疫情期间，我们的员工戴着口罩在现场与客户频繁沟通交流。很多客户都表示，希望采用最新的数字化、智能化的管理方式，优化业务和绩效，从而减少对人的依赖，享受智能化服务带来的红利。从BI时代到AI时代，企业要学会将数据、智能服务变现。”
